愛車のカーコーティングをR-VISION八王子で行い色あせた車も新車のように磨き上げます

お車の塗装上の「洗車ではとれない固着した水垢汚れ」や「細かな洗車傷」等を1～2工程の最小限な磨きにより取り除いていく研磨メニューになります。

ほとんど塗装を削ることのない研磨メニューですので、新車や比較的塗装状態の良いお車の場合におすすめの研磨メニューになります。

この工程によってボディ表面の塗装をフラットにし、コーティングに最適な下地状態を作ることが出来ます。経年車はもちろん、新車の場合でも塗装本来の光沢を引き出し、その後のコーティング定着向上に繋がります。

※トヨタ純正色「202ブラック」や日産「KH3」などのソリッドカラーの経年車はこちらのメニューを適応できません

　各種ソリッドカラーは「スタンダード研磨」から承っております

ボディ《軽》研磨よりも仕上がりレベルの高い研磨メニューになります。お車の塗装膜厚をしっかりと確保しつつ、3工程の研磨で中程度の傷や染み跡を除去し、美しいボディへと蘇らせます。また、軽研磨では含まれていない細部への研磨(エンブレム周りやドアノブの爪傷、テールライト、バイザー部分など)も含まれている為、細部まで意識する方におすすめです。

※爪が引っかかるような深い傷やボディに焼き付いたウォータースポットがクレーターになっている場合、完全に除去することが出来ない場合があります

本格鏡面研磨では、ボディ全体(細部含む)を4～6の工程で鏡面塗装へと磨き上げていきます。深めの傷やウォータースポットが多い場合は一度サンディングにて塗装を削り、その後、研磨作業にて仕上げていきます。イベントなどで展示するショーカーや、ソリッドブラック塗装のお車では最高の仕上がりをご体感頂けます。

※深めの傷やウォータースポットの除去、細部研磨、鏡面

ホイール表側を研磨し、小傷消しと艶出しを行います。

ホイールコーティング施工前に行うことで、より光沢感を向上させ、コーティングの定着率も高めます。

※メッシュホイールなどの網目状の細かなデザインをしているホイールでは、施工できる範囲が限られる場合があります

アルミモールの染み跡や白サビなどの腐食を専用のコンパウンドを使用しながら研磨していきます。その後、アルミモール専用のコーティング剤を塗布し保護をしていきます。

※アルミモールの浸食状態によって、白サビを完全に除去できない場合があります

マフラーエンドの鉄錆や白サビを金属研磨にて除去していきます。
研磨後にマフラーエンド・セラミックコーティングをおすすめ致します。