愛車のカーコーティングをR-VISION八王子で行い色あせた車も新車のように磨き上げます

超微粒子研磨剤が含まれたナノプライマー(密着剤)と専用の仕上げ研磨機材を使用し、1工程の最小限な磨きによって塗装面とコーティング成分の密着性を飛躍的に向上させます。「ウルトラソフトポリッシュ」はほとんど塗装を削ることのない研磨メニューになっており、新車など比較的塗装状態の良いお車の場合におすすめの研磨メニューになります。この研磨作業によって通常の洗車では取ることのできない塗装表面の余分な異物を除去し、コーティング施工前の最適な下地を作ることが可能です。

施工日数目安：約半日

※新車の場合、全てのボディコーティングメニューに、この「ウルトラソフトポリッシュ」が含まれております。

※「ウルトラソフトポリッシュ」は塗装をほとんど削らない研磨メニューの為、ウォータースポットや小傷などの根本的な除去は出来ません。経年車はもちろん、新車であっても雨染み跡や小傷の改善が必要なお車の場合はソフトポリッシュ以上の研磨メニューをおすすめ致します。

車の塗装上に固着してしまった水垢汚れやくすみ、細かな洗車傷等を2工程の必要最低限な磨きによって改善していく研磨メニューになります。この「ソフトポリッシュ」は大きく塗装を削ることのない研磨方法の為、あまり塗膜を削りたくない新車はもちろん、既に塗装膜厚が少なくなってしまった経年車でも比較的安全で塗装に優しい研磨が可能です。この工程によってボディの塗装表面をよりフラットにし、コーティングに最適な下地状態を作ることが出来ます。

施工日数目安：1～2日

※トヨタ純正色「202ブラック」や日産「KH3」などのソリッドカラーの経年車の場合、2工程の研磨メニューでは完璧に仕上げることが難しい為、こちらの研磨メニューを適応することは出来ません。経年車の各種ソリッドカラーを研磨する場合は「スタンダードポリッシュ」から承っております。

こちらはボディ・ソフトポリッシュ《軽研磨》よりも仕上がりレベルの高い研磨メニューになります。お車の塗装膜厚を考慮しながら、3工程の研磨方法で中程度の傷やウォータースポットなどの水染み跡を除去し、美しいボディへと蘇らせます。傷やウォータースポット跡が多く目立っている経年車や些細な傷でも目立ってしまう濃色車におすすめの研磨メニューになります。

施工日数目安：約3日間

※爪が引っかかるような深めの傷や塗装に焼き付いてしまったウォータースポット等のクレーター跡が酷い場合、塗装膜厚を著しく少なくしてしまう危険性がある為、研磨によって完全に除去することが出来ない場合があります。

このフルディテイリングポリッシュ《本格研磨》ではボディ全体を4～5工程の磨きによってショーカーのような輝きのある美しい塗装面へと仕上げていきます。また、スタンダードポリッシュには含まれていないヘッドライトやテールライト、ドアバイザーなどのボディ以外の細かな部分までが施工対象になっている為、より細部の仕上がりまで意識する方におすすめのメニューになります。イベント等で展示するショーカーやソリッドブラック塗装のお車、またはピアノブラックパーツが多用されているお車の場合などは最高の仕上がりをご体感頂ける最上級の研磨メニューになります。

施工日数目安：約4日間

※爪が引っかかるような深めの傷や塗装に焼き付いてしまったウォータースポット等のクレーター跡が酷い場合、塗装膜厚を著しく少なくしてしまう危険性がある為、研磨によって完全に除去することが出来ない場合があります。

ホイール表側を小型の研磨機械と手磨きを併用し、小傷や染み跡の除去と艶出しを行います。

経年車に装着されたホイールの場合、ホイールコーティング施工前の下地処理として行うことで、より光沢感を向上させコーティングの定着率も向上します。特にピアノブラック塗装のホイールや一度ホイールのくすみをリセットしたい方におすすめのメニューになります。

施工日数目安：約1日

※この「ホイール艶出し研磨仕上げ」にはホイール徹底洗浄メニューが含まれております

※マット(艶消し)塗装ホイールには施工することが出来ません

※メッシュホイールなどの網目状の細かなデザインをしているホイールでは、施工できる範囲が限られる場合があります

窓ガラス表面に蓄積してしまった水染み跡のウロコ汚れを、窓ガラス専用の特殊コンパウンドと機械を使用して除去していきます。
経年車で特に青空駐車環境下のお車の場合はこのような汚れが蓄積しやすく、窓ガラスの撥水加工コーティング前に施工しておくことでコーティングの定着率を飛躍的に向上させ、よりクリアな視界を長期間保つことが出来ます。

作業日数目安：半日～1日

※ウロコ汚れが窓ガラスに完全に焼き付いてしまっている場合や、窓ガラスに入ってしまった傷を除去する場合は下記メニューの「窓ガラス・傷消し本格研磨」の施工が必要です

※下記のサイズは車両の大きさではなく窓ガラスの面積によるものになります

サンルーフやパノラマルーフに焼き付いたウロコや油膜を徹底的に除去していきます。

※数年間放置されたウォータースポットは小さく残ってしまう場合があります。

窓枠やルーフレールなどのアルミモールに発生した染み跡や白サビなどの腐食を専用のコンパウンドを使用し研磨を行うメニューになります。

施工日数目安：約1～2日

※アルミモールの浸食状態によっては白サビを完全に除去できない場合があります

※施工日数は研磨施工範囲や白錆の腐食状態によって前後します

マフラーエンドの鉄錆や白サビを金属研磨にて除去していきます。
研磨後にマフラーエンド・セラミックコーティングをおすすめ致します。

窓ガラスに完全に焼き付いてしまった頑固な水染み跡（ウロコ）やワイパー傷等の小傷を窓ガラス専用の特殊粉砕コンパウンドと研磨機材を使用して除去していきます。

窓ガラス自体を少しづつ削っていく研磨方式ですので、深い染み跡や小傷を改善したい方におススメのメニューです。

作業日数目安：2～3日間

※ガラス面に入ってしまった深い傷や研磨機材が届かない窓ガラスの四隅部分の染み跡・傷は完全に除去できない可能性がございます

※下記のサイズは車両の大きさではなく窓ガラスの面積によるものになります